Dynamic Design of Bridges on High-Speed Railway Lines
Sedan myndigheterna fastställt planerna på en höghastighetskorridor som ska knyta samman Stockholm, Göteborg och Malmö, har intresset f¨or höghastighetståg ökat hos såväl allmänhet som forskare. Hastighetsbegränsningen på banan är ännu inte satt, men den kommer vara inom intervallet 250-320 km/h. Eftersom det är svårare att garantera trafiksäkerhet och passagerarkomfort vid dessa högre hastigheterIn recent years, high-speed railway has been on the upswing in the public debate, as Swedish authorities have affirmed the plans of a high-speed corridor connecting Stockholm, Gothenburg and Malm¨o. The track speed limit is not fully determined, but will be in the range of 250-320 km/h. At these higher speed levels, it is harder to ensure traffic safety and passenger comfort, and dynamic analyses
