Mikrosimuleringar av fotgängare fördröjning vid högbelastat övergångsställe i väjningsplikt reglerad T-korsning
Syftet med denna studie är att behandla interaktioner mellan fordon och fotgängare i högtrafikerade T-korsningar, där man med hjälp utav mikrosimuleringsprogrammen VISSIM och VISWALK mäter de olika fördröjningar som kan uppstå vid ett övergångsställe beroende på vilken typ av korsning vi har att handskas med. I detta arbetet så kommer vi att behandla T-korsningar med väjningsplikt respektive trafi
