An Extreme Value Approach to Road Safety Analysis
Med statistiska modeller beskrivs sannolikheten för att en cyklist och en bilist är med om ett potentiellt farligt trafikmöte i en korsning i Barcelona. Att vilja känna sig säker i trafiken är gemensamt för alla trafikanter, oavsett färdmedel. Den så kallade nollvisionen innebär att ingen person ska bli allvarligt skadad/omkomma i trafiken. Det sker därför ständigt arbete och forskning för att visIn this thesis we study the feasibility of applying extreme value theory to data regarding road safety. In particular, we propose a model for assessing the risk of collision and near collision using extreme value theory. The thesis is relevant for road safety analysis in order to both understand whether extreme value theory is useful for modelling the collected data and to check if there is a need